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スパッタリング装置
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  1. メッキ加工ホーム

 Headlight reflector Replating & OH
 ヘッドライトリフレクター再メッキ&オーバーホール

 Replating & Custom plating
 再メッキ & カスタムメッキ化

 The plating lens. Turn signal & Taillight lens
 光の透けるメッキ ウインカ & テールレンズ etc...

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  • 塗装したワンオフのミラーステー
  • 塗装したレンジローローバーの丸い反射板
  • 塗装したトラックのコーナーパネル
  • 塗装したFRPのマネキン
  • 塗装したリアのライトのカバー
  • 塗装した車のステアリングカバー
  • 塗装した樹脂製のマフラーの遮熱板
  • 塗装したエアタンク
  • 塗装済車のドアのノブ
  • 塗装済ソアラの反射板
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 Reflector Re-Plating      反射板再メッキ(アルミスパッタリングメッキ)


  ヘッドライトの反射板が白濁していたり、下地が見えてしまっていて光量、光軸が 出なくなったら再メッキで大体は復活します。 写真の鉄製リフレクターは状態が悪ければ、サンドブラストにて鉄の地にし、錆止め〜メッキ加工まで行います。 メッキには反射率の高いアルミを使います。 リフレクターに関しては雨風当たりませんので純正と同じアルミを使用します。 ガラスを外し〜ガラス取り付けまで行えます。

  • ● 反射板専用メッキ加工内容
  • ● 反射板加工例

  • ポルシェヘッドライトリフレクター再メッキ加工

      ポルシェのヘッドライトリフレクター再メッキ加工。ポルシェのこの手の反射板は良く加工させていただいています。 一緒にバルブホルダーとシェードのメッキ加工もお勧めしています。



    DR30前期ヘッドライトリフレクター再メッキ加工

      スカイラインDR30前期のヘッドライトリフレクターの再メッキ加工。大体のヘッドライトのレンズ外しから レンズ閉じまで作業できます。



     Chromium Sputtering     クロムスパッタリング


     今までアルミを使用したメッキ加工を行っておりましたが、外装品での耐久性をアップさせる為研究し、 クロムスパッタリングができるようになりました。アルミより黒く深みがあり高級感ある仕上がりになっています。 外装品の樹脂や電解クロムではきれいになりにくい品物に関してはクロムスパッタリングで加工させていただきます。


    ウインカーコーンクロムスパッタリングメッキ加工

      樹脂のシボ模様の強い部品。ウインカーのベースになるものです。シボ模様を取り平らにしてメッキ加工。



    ソリオフォグベゼルクロムスパッタリングメッキ加工

     スズキのソリオのフォグベゼル。PP樹脂で成型されているもの。新品部品をお送りいただいてメッキ加工。 新品部品は私たちも取ることができますので御用あればお問い合わせください。



     Chromium Plating         電解クロムメッキ


    電解液に漬けてメッキをする加工方法です。鉄、アルミ、真鍮、銅、ステンレスなどは基本的に こちらの電解クロムメッキを行います。


    プーリーケースクロムメッキ加工

     スクーターのプーリーケースのメッキ加工。素材はアルミダイキャスト。 塗装が付いた状態でしたので塗装剥離後研磨して電解クロムメッキ。 アルミダイキャストは巣穴が出る可能性が高い素材です。



    コーナーパネルクロムメッキ加工

    キャラバンのコーナーパネルのメッキ加工。素材は鉄で塗装がされていました。塗装剥離後 研磨し電解クロムメッキ。



    ★溶接修理可能★

     金属パーツの穴あきや溶接剥がれ等溶接修理後のメッキ加工可能です。
    旧いパーツで穴があいてしまっているパーツや、溶接がはがれてしまっている個所を溶接修理して メッキ加工することができます。もちろん溶接のみの修理も可能。溶接後の塗装もできます。

    • タンデムバー溶接
    • タンデムバー溶接
    • 真空配管溶接
    • 真空配管溶接

    painting & sanding     塗装&サンドブラスト


     バイク部品、自動車部品を等の塗装しています。 錆、塗装の剥離、塗装の下地作りのサンドブラストも行っています。 塗装の剥離は液剤つけて剥離する方法も出来ますので剥離液を買って剥離するのよりきれいに 楽に剥離出来ます。


    モンキーフレーム塗装剥離と塗装

      途中までお客様が剥離した小型バイクのフレームです。ブラストにて錆と塗装を剥離後、サーフェーサー仕上げで完成。



    モンキーフレーム塗装剥離と塗装

     モンキーのフレーム。 塗装と錆をブラストで剥離。錆の出やすい部分には錆固定剤を塗布。 サフェーサー、黒、クリアと仕上げさせていただきました。



      最近のメッキ加工例の一部

     GMCのグリル
    電解クロムメッキ
    加工前のGMCのグリル 加工後のGMCのグリル
    旧車のGMCのグリル。もちろん鉄でできています。へこみあったので溶接にて鈑金。 電解クロムメッキにて。
     トラックのグリル
    クロムスパッタリングメッキ
    加工前のトラックのグリル 加工後のトラックのグリル
    トラックのグリルです。センターで2分割になっている品物。 外装で耐久のあるクロムスパッタリングメッキです。
     いすゞ117クーペドアハンドルとセンターキャップ
    クロムスパッタリングメッキ
    加工前のいすゞ117クーペドアハンドルとセンターキャップ 加工後のいすゞ117クーペドアハンドルとセンターキャップ
    いすゞ117クーペのホイールセンターキャップとドアハンドルのメッキ加工です。 キャップのエンブレムは磨きのみにして台座はメッキしてあります。
     DR30スカイラインヘッドライトリフレクター
    アルミスパッタリングメッキ
    加工前のDR30スカイラインヘッドライトリフレクター 加工後のDR30スカイラインヘッドライトリフレクター
    DR30鉄仮面のヘッドライトリフレクター(反射板)の再メッキ加工です。こちらは反射板のみお送りいただいての 加工です。すべての膜を剥離し加工をしています。私たちの反射板の加工は反射がよいと評判が良いです。
     バイクリアフェンダーステー
    電解クロムメッキ
    加工前のバイクリアフェンダーステー 加工後のバイクリアフェンダーステー
    バイクのアルミダイキャストのリアフェンダーステーです。塗装剥離後研磨を来ない電解クロムメッキです。
     バイクのフロントフォークアウターチューブなど
    電解クロムメッキ
    加工前のバイクのフロントフォークアウターチューブなど 加工後のバイクのフロントフォークアウターチューブなど
    バイクのアルミ部品一式電解クロムメッキ加工。 アウターチューブ、トップブリッジなど。研磨後メッキで完成です。
     日産ノートのグリル
    クロムスパッタリングメッキ
    加工前の日産ノートのグリル 加工後の日産ノートのグリル
    日産ノートのフロントグリルのメッキ加工です。樹脂の品物で外装品を ワンオフメッキするならクロムスパッタリングメッキが最適と思います。
     ドアモール
    クロムスパッタリングメッキ
    加工前のドアモール 加工後のドアモール
    メルセデスベンツのドアモールをメッキ加工させていただきました。外装で耐久のあるクロムスパッタリングメッキにて。
     バイクのハンドル
    電解クロムメッキ
    加工前のバイクのハンドル 加工後のバイクのハンドル
    バイクのハンドル。ハーレー用かな?研磨を行い電解クロム。いつもの通り良い仕上がりになりました。
     430グロリアのヘッドライトリフレクタ1個
    アルミスパッタリングメッキ
    加工前の430グロリアのヘッドライトリフレクタ1個 加工後の430グロリアのヘッドライトリフレクタ1個
    430グロリアのヘッドライト反射板のメッキ加工片方のみ。今回もカラワリからカラトジまで。今回からシール材を純正と同じ 白色でできるようにしました。細かいところも追及していきます。
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